Offshore plattformtransporter
video
Offshore plattformtransporter

Offshore plattformtransporter

Ved bruk av selvgående kjøretøy skal de normalt kunne transportere ulike laster – og det er derfor nødvendig å bestemme transportkombinasjonen til lasten på best mulig måte. PST/SL-E er selvgående modultransportør, og THP/SL er den normale modulvognen, men PST SL kan kombineres med alle THPSL-kjøretøyer uavhengig av om de er ment å være selvgående eller slepte tunge moduler. Kombinert med sin enormt høye trekkraft og elektroniske flerveisstyring, er PST/SL-E alltid ditt foretrukne kjøretøy når eksepsjonell ytelse og maksimal fleksibilitet er nødvendig. Chinheavytransporter absorberer og lærer den avanserte teknologien fra Europa og gjør noen endringer som sluttbrukerens vurdering for enkel betjening.
Produktbeskrivelse

 

Offshore plattformtransporter vanligvis kalt den vanlige selvgående modulære transportøren, selvgående transportøren, selvgående modulære kjøretøyet. Kina tungtransportør er spesialisert på å produsere denne SPMT, fordi denne SPMT er mye brukt i offshore-prosjekter, så det er derfor kalt offshore plattformtransportør. Ved bruk av selvgående modultransporter skal de normalt kunne transportere ulike laster – og det er derfor nødvendig å bestemme transportkombinasjonen til lasten på best mulig måte. Kina tungtransporter leverer den selvgående transporterløsningen.

 

product-1200-900

2

 

Enda mer økonomisk flåtemobilisering med våre selvgående kjøretøyer: På grunn av deres unike design kan de også transporteres i flate stativer med en grunnbredde på 3000 mm. Avhengig av valgt modell kan de i tillegg oppnå aksellast på opptil 60 t slik at selv mindre kombinasjoner kan flytte tyngre og større laster. Faktisk kan Chinaheavytransporter også produsere bredden 2430 mm SPMT, noe som betyr at alle kan tilpasses som den virkelige prosjektlastens dimensjon og vekt.

 

Chinaheavytransporter SPMT fordeler for brukeren i markedet

+Traksjonskraft på toppen av området ved høyere hastigheter

+Økonomisk flåtestyring ved å utnytte mindre drevne aksellinjer

+Bruk av standard dekk

+Verdensomspennende tilgjengelighet med maksimal økonomi

+Styrevinkel på ±135 grader

+Best mulig styring for å redusere dekkslitasje

+PST SL og PST/ES-E (285): Sporbredden kan utvides ved å trykke på en knapp

+Høyere sidestabilitet med en grunnbredde på 2430 mm for frakt med flat stativ

 

Power Pack Unit-PPU

product-1200-684

 

Modell

HY-GD3.0-D360G3

Dimensjon (LWH)

3935 mm × 2980 mm × 860 mm

Kombinasjonslengde

3800 mm

Dødvekt

7 tonn (inkludert dieselolje, hydraulikkolje)

Maks løftevinkel

Opp til 9 grader

Utslipp av motor/forurensning

Deutz TCD2015V06 / Standard 3

Makt

360 kW ved 2100 o/min

Dreiemoment

2079 Nm ved 1300 o/min

Drivstofforbruk

7-60 l/time

Batteri

2×12 V , 120 Ah / 24 V

Drivstofftankvolum

350 L volum

Hydraulikkoljetankvolum

700 L volum

Drive pumpe

2 x A4VG125

Maks volum 590 l/min, Maks trykk 420 bar

Styreløftpumpe

A11VO130

Maks volum 270 l/min, Maks trykk 360 bar

Arbeidstemperatur

-25 grad - +40 grad

Maks drivmengde av modulær transportør

40 aksellinjer

Elektrisk anti-støv system

Tilbehør

 

product-1200-675

Kjørehastighet

5 km/t

3 km/t

1 km/t

0,5 km/t

Nominell nyttelast

154,5 tonn

190,5 tonn

214,5 tonn

244,5 tonn

Dødvekt

25,5 tonn

25,5 tonn

25,5 tonn

25,5 tonn

Nominell total kapasitet

180,0 tonn

216,0 tonn

240,0 tonn

270,0 tonn

Maks per aksellinjebelastning

30,0 tonn

36,0 tonn

40,0 tonn

45,0 tonn

Lasteplattformdimensjon

9,000 mm × 2990 mm (LW)

Lasteplattform Mini høyde

950 mm

Lasteplattform kjørehøyde

1.250 mm

Hydraulisk fjæringsslag

600 mm (±300 mm)

Hjulbase/Slitebanebunn

1500 mm / 1800 mm

Total suspensjonsmengde

12

Drivfjæringsmengde

4

Antall bremsefjæring

6

Normal suspensjonsmengde

2

Trekkkraft

4×70 kN=280 kN

Bremsekraft

6×55 kN=330 kN

Tillatt Max kjørehastighet

11,5 km/t

Dekkstørrelse

48 × 215/75R17,5 (135/133J 16PR)

Styrevinkel

-135 grad / +135 grad

Arbeidstemperatur

-20 grad -+50 grad

 

Styremodell

1. Motstyring
2. Karusellstyring
3. Krabbestyring
4. Forakselstyring
5. Bakakselstyring
6. Tverrgående styring 90 grader
7. Tverrstyring venstre og høyre
8. Craousel tverrstyring

 

Kombinasjonsalternativer
+Vinkelkombinasjon
+T-kombinasjon
+Gratis kombinasjon
 

product-1410-688

product-1200-1200

 

Når det gjelder den selvgående delen, er bevegelse gitt av en hydraulisk kraftpakke som gir kraft til styreoppheng og kjørefunksjon. Et besetningsmedlem betjener SPMT med et håndholdt fjernkontrollpanel eller fra en førerhytte.

For mer SPMT, selvgående modulær transportør, selvgående kjøretøy, når som helst velkommen til å besøke fabrikken vår som ligger i Shijiazhuang by, Hebei-provinsen (1 times høyhastighetstog til Beijing/Peking, Chinaheavytransporter--modulestrailer.com

 

Populære tags: offshore plattform transporter, Kina offshore plattform transporter produsenter, leverandører, fabrikk

Sende bookingforespørsel